Retour rapide sur le RMCEA 2009 auquel j’ai participé le week-end dernier. Malgré le temps un peu pourri, ce fut à nouveau un très bon week-end, très fatiguant (bien plus que l’année dernière). Jérôme et moi-même sommes très contents du classement, que vous pouvez retrouvez co-dessous :

• Classement consommation : 15ème sur 75
• Classement Catégorie VII (Véhicules hybrides électriques essence ou gasoil): 11ème sur 18
• Coupe FIA des énergies alternatives : 1124ème sur 45
• Course de côte Monaco : 20ème sur 76

A signaler, que sur les 4 zones de régularités, nous avons réalisé le plus faible écart lors d’un contrôle de passage caché : 2/10ème de seconde !!!

Si je peux le refaire l’année prochaine, je suis partant !

Quelques photos à la suite de ce billet.

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Début des choses sérieuses avec cette première journée de course, entre Clermont Ferrand et Gap. Et là, dès le départ à Clermont Ferrand, on est dans l’ambiance : parc fermé avec impossibilité d’y rentrer avant une certaine heure sous peine d’élimination, départ « compétition » avec tout ce qu’il faut pour faire sérieux (chronométrage, signature, décompte, …), … Bref, c’est là que je prend conscience que c’est un vrai rallye qui met en place les mêmes infrastructures que les autres rallye. A signaler que dès le début, au bout de 2 kilomètres, je me suis trompé de route. C’est le métier de copilote qui rentre ! :-)

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Comme je l’avais annoncé, je participe cette année à la 2ème édition du Rallye de Monte-Carlo version Energie Alternative. Une grande découverte pour moi grâce à mon ami Jérôme qui m’a gentiment proposé d’être son copilote pour cette épreuve. Rendez-vous donc ce jour à Clermont-Ferrand pour le début de la compétition, avec la présentation de l’équipage, l’équipement de la voiture (autocollants des sponsors, plaques, …), vérification du véhicule, stationnement dans le parc fermé de l’épreuve, cérémonie à la mairie de Clermont-Ferrand, diner. Cette journée m’a permis de confirmer qu’il s’agit d’une vraie épreuve avec une grosse organisation, des moyens, de vrais compétiteurs (comme Bruno Sabi qui court pour BMW)… Impressionnant ! Et puis ce fut aussi l’occasion de faire connaissance avec un monde de doux allumés qui ne parlent que cellules photovoltaïques, piles à combustible (hydrogène et méthanol), électricité, … Bref, de vrais passionnés très intéressants à écouter. Je n’ai pas tout compris, mais ça donne envie d’en savoir plus. Demain, c’est du sérieux, avec les premières épreuves. Quelques photos à la suite de ce billet.

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